轮胎套筒，即汽车轮胎用的套筒，加长内六角t型扳手，该套筒既可旋拧轴承并帽又可旋拧轮胎螺帽，尤其在旋拧轴承并帽时，由于该套筒的直管可插入轴承导管中，因而可起导向和稳定作用，t型扳手套筒头，使旋拧轴承并帽，省力、省时、安全。
下面为您介绍一下轮胎套筒的制作流程
毛坯（有多种规格）--打磨（去除毛边刺等）--车削（主要是成型）--打磨表面--刻制（如滚花，印制LOGO等）--热处理（为了增加其硬度）--电镀（镀镍或者铬等）--抢黑等。
套筒扳手的应用
特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。套筒扳手适合拆装部位狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。其套筒部分与梅花扳手的端头相似，T型扳手厂家批发，并制成单件，根据需要，可选用不同规格的套筒和各种手柄进行组合。如活动手柄可以调整所需力臂;快速手柄用于快速拆装螺栓、螺母;同时还能配用扭力扳手显示扭紧力矩，具有功能多、使用方便、安全可靠的特点。
2.套筒扳手的分类
(1)按尺寸(指四方头的尺寸)：1/4〃，浙江t型扳手，3/8〃，1/2〃三种规格，〃是英寸的意思，1〃等于25.4MM
(2)按长短:长套筒，短套筒，E形套筒
(3)按边：6角，12角
(4)外观上：单沟和双沟;滚花;直筒;镀镍和络等
(5)用途上：有手动套筒扳手和气动套筒扳
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