齿轮泵两端盖磨损之后的维修：齿轮泵的端盖用铸铁制造，济南齿轮泵，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。
发动机拉缸的原因：
1.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，沃尔沃齿轮泵批发，或者装配活塞销后活塞产生变形，齿轮泵供应商，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。2.
活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，沃尔沃齿轮泵参数，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。3
. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
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